행복남의 일상

자동차 관리에 관한 잘못된 상식

내리막길에서 기어를 중립에 놓으면 연비가 좋아진다.

자동차를 운용하고 관리하다보면 다양한 상식들과 팁이 귀에 들어오기 마련이죠?

항상 정답만 들으면 좋을 텐데, 잘못 알려져 통용되는 상식들도 많다는 것이 문제입니다.

자동차에 대한 잘못된 지식과 상식은 잘못된 습관으로 이어져 결국 자동차의 수명 단축과 경제적 손실을 불러오게 되며, 자칫 대형 사고를 불러올 수 있는 위험성도 있는 흔하게 잘못 알려져 있는 대표적인 자동차상식을 바로잡는 시간을 하나씩 순차적으로 가져보도록 하겠습니다.

잘못된 상식은 잘못된 습관이 된다. 잘못된 자동차상식 12

내리막길에서 기어를 중립에 놓으면 연비가 좋아진다.

<이미지 출처: 네이버>

내리막길에서 기어를 중립에 놓는 것은 사고를 부를 수 있는 위험한 행동입니다. 전문가들은 내리막길에서 기어를 중립에 놓으면 풋 브레이크만으로 제동하게 돼 사고 위험이 높아지기 때문에 내리막길에서는 저단기어나 'D(드라이브)' 모드에 놓아 엔진브레이크가 함께 작동하도록 해야합니다.

연료비 절약을 위하여 위험을 불사한 운전을 한다거나 위험한 내용을 모르고 내리막에서 기어를 중립에 놓는 운전자들이 있습니다.

이는 가장 위험한 내리막길 운전 방법입니다. 특히 장거리를 운행하는 경우 연료비 절약을 위하여 사용하는 방법으로 내리막길에서 수동변속기의 경우 중립 상태에 기어를 놓고 내리막 관성을 이용하는 것이다. 물론 차량은 부하가 걸리지 않아 가장 많이 연료를 절약할 수 있습니다. 그러나 트럭 등은 무게가 많이 나가는 상태에서 내리막 관성이 커지다 보면 오직 제동을 풋 브레이크만을 이용하는 관계로 장애물이 갑작스럽게 나타날 경우 급브레이크 동작이 되지 않아 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 특히 자주 풋브레이크를 사용하면 무리가 갈 수밖에 없습니다. 그래서 내리막길에는 변속이 된 상태, 특히 과속이 되지 않게 엔진 브레이크가 걸리게 저단 기어로 해놓고 운전하는 것이 가장 안전합니다.

 <이미지 출처: 네이버>

자동변속기 장착 차량의 경우도 레버를 D인 주행모드에 놓지 않고 중립인 N에다 놓고 운전하는 경우도 많이 있습니다. 역시 내리막길에서 안전한 방법은 저단에서 운전하는 방법이 가장 안전합니다. 심지어는 시동을 끄고 운전하는 사람도 있습니다. 키는 뽑지 않아 운전대가 마비되는 경우는 방지할 수 있으나 운전대가 무거워지고 브레이크 동작이 어려워집니다. 그만큼 위험요소를 극대화되어 사고의 정도를 몇 배로 키웁니다.

유류비를 아끼고자 노력하는 모습을 자주 볼 수 있으나 위험한 방법은 절대로 사용해서는 안 됩니다. 본인의 안전은 물론 다른 운행자의 목숨을 앗아갈 수도 있습니다. 안전이 전제되지 못하는 연료절감은 의미가 없습니다. 특히 내리막길에서 적절한 변속기의 사용은 생명과 직결됨을 인지하기 바랍니다.

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이상으로 ‘잘못된 자동차상식 내리막길운전’에 대하여 간단하게 알아봤습니다. 다음 시간에는 ‘잘못된 자동차상식 13번째로 자동차 핸드브레이크’에 대하여 알아보도록 하겠습니다. 이 포스팅이 여러분들의 ‘자동차 내리막길운전방법의 이해로’ 자동차 관리에 도움 되어 안전운전으로 쾌적한 자동차 생활이 되시기 바랍니다.