행복남의 일상

에어 필터 [air filter]

실내 환기 장치 또는 엔진의 흡기를 깨끗하게 하는 장치이다. 종이·천·필터 등의 층을 통과하는 건식과 철·동·유리의 섬유에 오일을 스며들게 하여 먼지를 부착시키는 습식이 있다.

자동차에는 두 종류의 에어필터가 있다. 하나는 엔진룸에 있는 엔진에어필터와 하나는 케빈룸에 있는 에어컨(항균)필터이다.

1. 엔진 에어필터가 무엇인가?

"엔진 에어필터는 엔진의 마스크"로 엔진 내부를 순환하는 공기를 걸러주는 역할을 한다. 에어 클리너라고도 불리면서 최적의 엔진 출력, 높은 토크, 연비 개선, 오염물질 방출 최소화를 위한 가장 중요한 부품 중 하나다.

엔진 에어필터가 막히면 엔진으로 흡입되는 공기의 흐름이 제한된다. 이는 엔진이 숨쉬기를 힘들게 만드는 것이다. 엔진 에어필터는 먼지와 이물질 등이 엔진 안으로 들어가지 않도록 방지하는 용도를 가지고 있기 때문에,

엔진 에어 필터를 제때 교환해주지 않으면 먼지나 각종 불순물들이 연소실에 들어가 피스톤 실린터 벽 등에 심각한 마모를 일으킨다. 이는 곧 엔진 동력이 감소되고, 심각한 경우 피스톤 발작이 일어나게 한다. 이 때문에 자동차 제조사에서도 에어필터를 반드시 주기마다 교체하라고 메뉴얼에 명시하고 있다.

자동차 개발 초기 20년 동안은 에어필터가 없었다고 한다. 당시에는 에어필터가 없어서 생긴 엔진결함을 단순히 영구적인 엔진고장으로만 치부했다고 하며, 추후 에어필터가 개발된 1930년대에 들어서도 성능이 부족해 최대 4,000km 마다 경정비를 진행했어야 했다. 당시에는 비포장도로가 많아 지금보다 더 많은 먼지가 집중적으로 엔진 연소실과 피스톤 실린더 벽에 흡입되었고, 심각한 엔진결함을 빈번하게 일으켰다고 한다.

2. 엔진 에어필터 교체주기는?

<새 에어필터와 헌 에어필터 비교>

엔진 에어 필터 (에어클리너), 최적의 엔진 퍼포먼스와 엔진 실린더 벽 마모를 위해 반드시 제때 교체해야하는 중요한 소모 부품이다.

차종마다 다르겠지만 엔진 에어 필터는 엔진오일을 2번 교체할 때마다 갈거나(약 30,000~40,000km로마다), 엔진오일 교체 시에 함께 교체하는 것이 일반적이다. (정확한 교체주기는 제조사 매뉴얼과 자동차엔진의 공학적인 구조를 이해하여 상황에 따른 시기를 결정하는 것이 가장 좋다.)

매뉴얼의 교체시기는 쾌청한 일반적인 날씨를 기준으로 제시한 것이기 때문에 미세먼지가 많은 날 또는 먼지가 많은 곳, 자량정체 등의 가혹 조건에서 운행이 된다면 많이 짧아짐을 감안하여야 한다.

3. 엔진 에어필터를 교체해 달라는 신호는?

자동차를 잘 관리하지 않아 엔진 에어필터를 교체해 주지 않았다면 엔진은 망가지면서 이상신호를 보낸다. 이를 정리해 보면 연비저하 되고, 시동이 걸리는 시간이 길어지며, 고 RPM에서 힘이 부족 된다.

이는, 엔진은 좋은 흡입력로 에어필터를 통해 깨끗한 많은 공기를 가져와야 만이 실린더의 높은 압축압력으로 고 폭발로 좋은 힘을 얻는데 에어필터가 막히고 오염되면 흡입공기량이 적어 압축압력이 떨어져 폭발력이 떨어지기 때문에 일어나는 현상이다.

<이미지 출처: 네이버>

이상으로 간단하게 알아본 자동차의 엔진 에어필터를 잘 이해하여 자동차 제조사에서 전달해준 매뉴얼과 나의 운전방법과 운전조건을 감안하여 에어필터를 잘 관리하여 자동차 관리에 도움 되어 안전운전으로 쾌적한 자동차 생활이 되시기 바랍니다.

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미세먼지에 대처하는 올바른 자동차 관리법

겨울에서 봄으로 계절이 바뀌게 되면 한동안 높고 맑았던 하늘이 다시 누렇게 변하고 미세먼지가 극성을 부리게 된다. 그러다 보니 미세먼지 알림 어플리케이션을 설치하기도 하고, 외출 시에는 미세먼지 지수를 꼼꼼히 챙겨 보게 되는데, 미세먼지가 심한 날에는 마스크를 끼거나 외출 후 외투에 먼지를 터는 등 미세먼지로 인한 피해를 줄여간다.

이렇듯 우리의 몸만큼 자동차도 미세먼지로부터 꼼꼼히 관리해야 한다는 사실을 알고 계셨나요?

자동차는 평소에도 내부 곳곳에서도 많은 오염 물질이 발생합니다. 한 실험에 의하면 자동차 대시보드, 천장, 시트, 바닥 등에서 포름알데하이드, 벤젠 등 여러 오염물질이 측정되기도 했습니다.

이처럼 운전자는 차량 내부 오염물질에 노출되는데요. 미세먼지가 심한 날에는 차량 내부로 미세먼지까지 들어와 운전자의 호흡기 건강에 더욱 안 좋은 영향을 미칠 수 있다. 또한, 유리창에 먼지가 쌓여 운전 중 시야를 방해하기도 한다.

그러하기에 이번시간에는 전번시간 ‘자동차 내기.외기 순환장치 올바른 사용법’에 이어 자동차를 미세먼지로부터 보호하는 방법에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

1. 주차는 실내 주차를 하고 부득이 야외 주차 시는 자동차 커버를 이용하자.

미세먼지로부터 자동차를 지키는 가장 기본적인 방법은 실내 주차를 하는 것이다. 운전 전에 미세먼지 농도를 확인한 뒤, 미세먼지가 많다면 목적지 주변에 지하주차장 등 실내 주차를 할 만한 곳이 있는지 찾아봐서 될 수 있음 실내주차를 하여야 한다.

실내주차장을 찾지 못해 부득이 야외에 주차를 해야 하는 상황이라면 자동차 커버를 준비하여 먼지로부터 자동차를 보호하는 것이 좋다.

2. 외부 공기 유입을 차단하기 위하여 내부순환모드를 이용하자. 

차량 내부에 미세먼지를 유입하는 가장 큰 이유는 차량의 공기 순환이 외부순환 모드로 설정되어 있기 때문이다.

교통안전공단과 연세대학교 환경공해연구소가 공동으로 실시한 ‘자동차 상태 변경에 따른 미세먼지 유입 측정 결과’ 에 따르면 내부순환모드로 설정하고 창문을 닫았을 때 초미세먼지는 0.7μg/㎥였으나 외부순환모드로 전환 하자 7.4μg/㎥ 로 농도가 증가하였다.

미세먼지 농도도 마찬가지로 내부순환모드일 때는 1.6μg/㎥였으나 외부순환모드로 전환하자 15.3μg/㎥로 증가하였다.

미세먼지가 없는 날에는 항균(에어컨)필터로 걸러낸 깨끗한 공기를 차량으로 유입하고 차량의 내부의 탁한 공기를 배출하지만, 미세먼지가 심한 날에는 외부의 미세먼지가 유입하여 실내 미세먼지 농도가 올라가는 것이다. 그러니 내부순환모드를 사용하여 미세먼지를 차단하는 것이 좋다.

3. 자동차에도 마스크가 있다. 자동차 마스크인 에어필터 · 항균(에어컨)필터를 교체하자.

미세먼지가 심한 날에 우리가 마스크를 써서 먼지를 걸러주는 것처럼, 자동차에도 마스크와 같은 역할을 하는 부품이 있다. 바로 에어필터와 항균필터인 에어컨필터 이다.

① 에어필터

특히 에어필터가 오염물질로 인해 오염되거나 더러워지면 엔진의 출력 저하와 연료 손실, 과다한 가스 배출이라는 문제가 발생할 수 있다. 보통 에어필터의 교체 시기는 주행거리 5,000km~15,000km에 한 번이지만, 미세먼지 철이 오기 전에 미리 교체하는 것을 권장합니다.

② 항균(에어컨)필터

항균(에어컨)필터는 실내로 유입되는 공기를 거르는 역할을 하여 운전자의 호흡기에 영향을 미친다. 6개월에 한 번 교체하는 것을 권장하지만, 에어필터와 마찬가지로 미세먼지가 심해지기 전에 교체하는 것이 좋다.

하지만 에어필터와 에어컨필터로 미세먼지와 초미세먼지를 다 걸러내지 못하기 때문에 미세먼지가 많은 날에는 앞서 언급한 외부순환모드를 자제하고 내부순환모드로 전환하여 사용하여야 하며, 고가이지만 최근에는 자동차 브랜드들과 애프터 마켓에서 초미세먼지까지 걸러주는 필터와, 기존 마이크로 활성 탄소 필터에 더 혁신적인 기술을 더해 외부에서 유입되는 먼지는 물론 박테리아, 알레르기까지 차단하는 필터를 판매한다는 것을 알고 있으면 좋겠다.

4. 미세먼지로 인한 유리창 스크래치 예방을 위해 워셔액을 충분히 보충하자.

미세먼지가 심한 날에는 유리창에 먼지가 쌓여 운전자의 시야를 방해한다. 그럴 땐 워셔액과 와이퍼를 이용하여 먼지를 닦아내야 하는데, 워셔액이 부족한 경우에는 먼지로 인해 유리창에 스크래치가 발생할 수 있으므로 평소보다 더 많은 워셔액을 이용하여 와이퍼를 작동해야 한다.

더 좋은 방법은 외부의 물을 사용하여 유리창을 씻어 내린 후 워셔액을 충분히 뿌려 와이퍼를 작동하면 최선의 방법이다. 그래서 미세먼지가 심한 날에는 워셔액의 양을 체크하고 충분히 보충하여야 한다.

지금까지 우리나 봄과 가을철 특히 심한 미세먼지로부터 자동차를 관리하는 방법에 대하여 알아봤습니다. 미세먼지는 자동차의 연비 기능뿐만 아니라, 운전자의 호흡기 건강까지 영향을 미치니 꼼꼼히 관리하는 것이 좋다는 것을 안만 강조해도 지나치지 않을 것이다.

미세먼지 예방을 위하여 앞서 알아본 ‘에어필터와 오일필터 교체이유’ ‘봄철 자동차 관리법‘ ‘자동차 내기.외기 순환장치 올바른 사용법‘과 오늘 알아본 ‘자동차 미세먼지 대처법’에 따라 차량관리를 꼼꼼히 잘 하시고, 정비소를 방문하여 필터 교체시기를 수시로 점검하여 제때 교체하기 위하여 ‘자동차 미세먼지 대처법’이 여러분들의 자동차관리에 도움 되어 안전운전으로 쾌적한 자동차 생활이 되시기 바랍니다.

자동차 내기순환모드 외기순환모드 사용법?

이번시간엔 앞서 알아본 ‘자동차 봄철 미세먼지에 대처법’에 이어 ‘내기.외기 순환장치 사용법’에 대하여 알아보도록 하겠습니다.

히터와 에어컨과 함께 사용하는 자동차 공조장치 내기순환이나 외기순환 두 가지 방식에 혼동을 하는 간혹 운전자가 있다. 특히 터널 안, 악취가 나는 구간, 미세먼지가 많은 날에는 내기순환과 외기순환 모드를 어떻게 사용하느냐에 따라 초미세먼지를 비롯한 오염물질에 노출되는 정도가 달라지는 것이니 이번 시간엔 자동차의 내기순환과 외기순환의 사용방법에 대하여 알아보자.

<이미지 출처: 네이버> 

1. 자동차 외기순환과 내기순환의 차이점?

내기순환 모드는 차량 안에 가두어진 내부의 공기로만 순환시키는 방식이고, 외기순환모드는 차량의 외부로부터 공기를 가져와 순환하는 방식으로 자동차의 외부공기를 가져오기 위하여 항균(에어콘)필터의 통로 앞쪽에 있는 자동차벽면 문을 열어 송풍기로 빨아들이는 외부공기를 항균(에어콘)필터가 걸러서 차안 송풍구를 통해 실내로 보내주고, 탁해진 실내의 공기를 바깥으로 내보내는 방식으로 자동차의 외부공기를 가져와 실내공기를 쾌청하게 하는 역할을 한다.

 <이미지 출처: 네이버>

2. 도심에서는 내부 순환 모드로?

앞 차량 배기구와 바짝 붙어 주행하는 도심 환경에서 외부 순환 모드로 운전하시는 분들 많을 텐데, 실내에 초미세먼지가 거의 없는 상태에서 달리다가 '외부순환 모드인 공기 유입' 버튼을 누를 경우 테스트를 해봤을 때 초미세먼지 농도가 급격히 올라가는 것으로 조사가 돼있습니다.

휘발유 차량 뒤를 1분 정도 따라가자 1세제곱미터당 47마이크로그램까지 올라갔고, 경유 차량 뒤에서는 실내공기 질이 측정기준, '나쁨' 수준까지 올라갔고, 버스 뒤를 따라갈 땐, '매우 나쁨' 단계인 118마이크로그램을 기록했고, 뿌연 매연이 뿜어져 나오는 트럭 뒤에선 '매우나쁨' 기준치 6배를 넘긴 652마이크로그램까지 올라갔다. 이것은 창문을 열고 달릴 때보다도 더 공기 질이 심각하게 나빠지는 것이다.

<출처:  교통안전공단‧연세대 환경공해연구소>

3. 자동차 내기.외기 순환장치 올바른 이용방법

다들 잘 알고 있듯, 오염도가 높은 터널을 통과하거나 먼지가 많거나 냄새가 나는 구간을 통과할 때나 미세먼지가 많은 날에는 내기순환모드를 사용하고 반대로 쾌적한 구간을 지날 때면 외기순환모드로 설정하여 실내 공기와 외부공기를 순환시키는 것이 좋다.

또한, 정체되어 차가 밀리거나 신호대기 중인 차량들이 많아 오래 정차해 있는 교차로 중심 지점으로 갈수록 초미세먼지 농도도 높아 출퇴근 시간, 또는 차량정체 시에는 외부순환모드 버튼은 닫아두고 운행을 하여야 한다.

4. 차량 내 공기 순환의 포인트는 항균(에어컨)필터

차량 안의 내부공기는 위에서 언급했듯 항균(에어컨)필터를 거쳐서 순환을 시키고 있다. 내부순환모드로 설정한 후에 에어컨을 작동시키면 외부공기가 단절된 상태에서 차량 내부에서 반복적으로 공기가 순환되면서 항균(에어컨)필터를 통해 먼지가 계속 걸러지게 되기 때문에 항균(에어컨)필터는 자동차의 실내공기를 정화시키는 역할을 한다.

이렇듯 항균(에어컨)필터는 외부에서 유입되는 공기를 정화시켜 깨끗한 공기를 실내로 보내주고 실내의 탁해진 공기를 맑게 해주는 중요한 공기의 청정역할을 하는 만큼 미세먼지가 기성을 부리는 본격적인 봄철이 오기 전에 꼭 사전 점검을 받아 오염된 항균(에어컨)필터는 교체하여 항균(에어컨)필터를 잘 관리하는 것이 실내 공기 질을 관리하는 필수적인 요인이다. 따라서 에어컨필터 교체주기(6개월)만 잘 지켜도 내차안의 우리들이 보다 좋은 공기를 마실 수 있는 것이다.

참고로 에어컨을 켜고 외부로부터 유입되는 오염 물질과 악취를 막기 위하여 공조기를 내부순환모드로 설정해서 운행해 왔다면 에어컨 증발기 주변에 수분이 맺히게 되는데, 이 수분이 먼지와 엉켜 붙게 하여 곰팡이를 유발하는데 이 곰팡이의 발생을 막기 위하여 외부의 신선한 상온 공기를 2~3분 유입해 주면 곰팡이 발생을 어느 정도 막을 수 있기 때문에 목적지에 도착하기 전 3~4분의 시간적 여유를 두고 에어컨을 끈 후, 외부순환모드로 전환해 2~3분가량 주행하면서 에어컨 증발기 주변의 내부를 말려주는 것이 자동차의 에어컨과 히터공기를 콤팡이 냄새 없이 항상 신선하게 받을 수 있는 좋은 방법이다.

이상으로 ‘자동차 내기.외기 순환장치 올바른 이용법‘에 대하여 알아봤습니다. 오늘 알아본 자동차의 내기.외기 순환장치 사용법이 여러분들의 자동차관리에 도움 되어 안전운전으로 쾌적한 자동차 생활이 되시기 바랍니다.